光纤多路传输方式主要包括频分多路和时分多路。（）

简述丰田多路传输系统的结构。

当汽车多路信息传输系统中通信IC芯片的电控模块的工作电压低于10.5V时，整个汽车多路信息传输系统会短暂无法通信。（）

在多路传输系统中，数据传输采用并行传输。

复用就是使多路信号能同时在一条线路上传输，以提高频谱利用率。

船舶发送的AIS信息时，主要有（）
Ⅰ.系统传输的固定或静态信息
Ⅱ.系统传输的动态信息
Ⅲ.系统传输的与航次有关的数据
Ⅳ.系统传输的与安全有关的数据

集线器作为网络传输介质间的中心节点，当网络系统中的某条线路或节点出现故障时，会影响网上其他节点的正常工作。

当汽车电子控制系统中（）发生故障时，后备系统即可投人运行。

多路复用技术能够提高传输系统利用率。常用的多路复用技术有(34)。将一条物理信道分成若干时间片，轮换地给多个信号使用，实现一条物理信道传输多个数字信号，这是(35)。将物理信道的总频带宽分割成若干个子信道，每个信道传输一路信号，这是(36)。在光纤中采用的多路复用技术是(37)，多路复用技术一般不用于(38)中。

多路复用技术能够提高传输系统利用率。常用的多路复用技术有(36)。将一条物理信道分成若干时间片，轮换地给多个信号使用，实现一条物理信道传输多个数字信号，这是(37)。将物理信道的总频带宽分割成若干个子信道，每个信道传输一路信号，这是(38)。在光纤中采用的多路复用技术是(39)，多路复用技术一般不用于(40)中。

用户线路有两种传输方式，即基带传输及频带传输。（）

数据终端输出的基带信号直接经线路传输的方式称为（）传输。