底盘测功机常用的模式有（）。

汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。

用底盘测功机对车辆进行测功试验时，车辆应处于（）。

底盘测功机，吸收了驱动车轮的输出功率，同时也对滚筒加了载

一般汽车检测站的底盘测功机的功率吸收装置的类型为（）。

国内生产的底盘测功机大多数采用（）作为功率吸收装置。

底盘测功机常用的使用模式有哪些？

汽车底盘测功机又称（ ）。

转鼓试验台用的直流电力测功机可以作为负载作用，也可作为主动力使用。

底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同，而且质量大小也不同。

和交通安全相关的汽车使用性能有：（）。

假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）