简述飞机大迎角失速机理？ -题库考试答案搜索网

简述飞机大迎角失速机理？

问答题

2022-07-12 00:57

查看答案

正确答案

在飞机飞行中，机翼攻角大于临界攻角引起的失速。机翼攻角大于临界攻角后，气流严重分离，升力系数迅速下降，并伴随有阻力剧增。飞行中的飞机就会发生不能即刻阻止的机头下沉、飞机滚转、机翼尾翼抖动，并使飞机的操纵和稳定性下降。

试题解析

标签：空气动力学航空、航天科学技术

感兴趣题目

当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是（）

如果某飞机平飞失速速度为111公里／小时（60海里／小时），飞机载荷因数为2时的失速速度为（）.

如果某飞机平飞失速速度为120公里／小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为（）。

飞机平飞的失速速度为70Kts，转弯坡度60度的失速速度为（）。

某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时，当以45度坡度作水平转弯时，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于（）。

飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

飞机阻力系数随迎角（迎角大于0（）增加而（）。

大迎角飞行时，副翼的操纵效率要降低，常用（）。

飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（）

要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.

相关题目: 中长期科技发展规划中重大专项包括大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天与探月工程、航空航天重大力学问题。（　　）; 国际空间站的组建，需要航天员驾驶航天飞机掌握交会对接技术，需要获得在太空长期生活和工作经验。为此，从1994年开始，航天飞机到俄罗斯和平号空间站进行了（）次访问。; 完成美国为期30年的航天飞机项目最后一次飞行的航天飞机是（）。; 第 10: 10、完成美国为期30年的航天飞机项目最后一次飞行的航天飞机是（）。; 钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。; 简述复合材料在航空航天领域的应用。; “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）; 飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）; 军事应用高技术，按其功能可分为：侦察监视技术、伪装隐身技术、夜视技术、电子对抗技术、精确制导技术、军事航空航天技术、（）等。; 飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。; 1981年4月，世界上第一架航天飞机“（）”号试飞成功，1982年11月首次正式飞行，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。（）后来又相继研制了“挑战者”号、“发现”号、“（）”号和“奋进”号共5架航天飞机。前苏联研制的“（）”号航天飞机于1988年11月进行首次飞行。; 当备用法则现用时，高速和大迎角保护将（）.; 被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”的是空气动力学家（）。; 考虑结构变形的影响，机翼的失速迎角（）; 完成了自“哥伦比亚”号事故以来美国航天飞机首航任务的航天飞机是（）。; 飞机接近失速迎角的时候会出现（）的现象。; 失速警告系统是通过什么来告诉机组飞机接近失速的（）; 飞机重量增加，飞机的失速速度（）。; 简述飞机大迎角失速机理？; 在飞机失速之前，迎角增大，则升力（）

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧