为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）

在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

迎角的大小与飞机的升力阻力密切相关。

飞机的升力会随着迎角的增大而不断增大。

亚声速飞行中，在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼（）。

下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）

通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。

飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（）

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

飞机在起飞小角度上升过程中，若保持升力等于重力第一分力，飞机的迎角（）。

要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.

如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.