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编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

多选题
2022-09-30 13:50
A、到发线
B、调车线
C、牵出线
D、货物线
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正确答案
A | B

试题解析
铁运〔2006〕146号

感兴趣题目
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
职业能力评价是指通过考试、考核、鉴定等方式,对专业人员职业能力水平进行测试和判断的过程。
科目三道路驾驶技能考试使用计算机考试系统的,可以采取人工随车和计算机考试系统相结合的方式进行评判。
为提高考试效率,考试后可不断开考试场地计算机管理系统与车辆管理所的专用网络联接。
科目二考试应当按照报考的准驾车型,选定对应考试场地和考试车辆,由考生按照规定的考试线路、操作要求和考试员的考试指令,在考试员或考试工作人员的随车监督下完成驾驶。
客货共线铁路线间距,编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为()。
职业技能鉴定每一项实操考试点下试题数量不小于4道。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上,应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于()m的地方。
编组站、区段站和个别较大的中间站场,在接触网高度为()米及以上的线路上准许使用敞车手制动机,但禁止站在高于闸台的车梯或货物上。
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铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离()。

职业技能鉴定分为知识要求考试和(    )两部分。

铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须( )。

按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )、区段站和编组站。
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )、区段站和编组站。
车辆管理所可以根据考试场地、考试设备、考试车辆、考试员数量等实际情况,核定每个考试场、每个考试员每日最大考试量。
电气化铁路作业人员每年至少进行一次()考试,考试合格后,方准参加作业。
技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。
铁路线上非自动闭塞区段,无配线的分界点称为线路所.
一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。
按照考试学分类,职业技能鉴定是以既定职业技能等级标准为依据,衡量应试人员是否达到()的标准参照考试。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,编组、区段站在接触网高度为()及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时,不能站在高于闸台的车梯或货物上。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
电气化铁路开通后,每()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试.
职业技能鉴定是国家职业资格证书制度的重要组成部分,属于标准参考型考试。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
职业技能鉴定考试方式主要是()。
国家职业资格全国统一鉴定智能化职业考试科目都是上机考试。
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
区间上只有一条正线的铁路线路为单线铁路。
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