首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者两的答案
搜答案
各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者两侧补强时,每侧厚度为原梁腹板厚度的60%~80%,高度与腹板相同,长度大于梁高的()。
单选题
2022-10-01 12:16
A、A、1倍
B、B、1.5倍
C、C、2倍
D、D、2.5倍
查看答案
正确答案
D
试题解析
标签:
高级车辆钳工(货车)考试
钳工技能考试
感兴趣题目
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时补()补强板。
中梁下翼板横裂纹,上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的()时补角形补强板。
当补强材料许用应力大于壳体材料许用应力时,则在计算补强面积时所需的补强面积可以减少。
翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()mm以上。
上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的()时,补平形补强板。
各梁腹板补强板(平形、角形):焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度的()
各梁腹板补强板(平形、角形):焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%,高度须大于腹板高度的()。
各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者两侧补强时,每侧厚度为原梁腹板厚度的60%~80%,高度与腹板相同,长度大于梁高的()。
腹板的平形、角形补强板:焊结构者,厚度须大于原梁腹板厚度的()。
腹板的平形、角形补强板:铆结构者,一侧补强时,厚度须较原梁腹板厚度增加()。
进行承力索机械补强时,补强线的()、()应与被补强承力索相同。
腹板的平形、角形补强板:焊结构者,高度须大于腹板高的()。
相关题目
车辆管理所可以根据考试场地、考试设备、考试车辆、考试员数量等实际情况,核定每个考试场、每个考试员每日最大考试量。
车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。
侧柱根部补强时,须用()厚的角形补强板。
侧柱下端补强时,补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面()。
厂修中、侧梁腹板平行补强板、角形补强板的尺寸要求?
中梁、侧梁补角形补强板前应做哪些准备工作?
中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高度的()。
各梁上、下盖板补强板长度:铆结构者,须跨过裂纹每侧的()。
中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧()以上。
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为()。
车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板厚度应不小于原板厚度的()。
钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆,拉杆的常用形式有下撑式预应力补强拉杆、组合式预应力补强拉杆和()
钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆,拉杆的常用形式有水平预应力补强拉杆、组合式预应力补强拉杆和()
壳体的开孔补强常选用的补强结构有整体补强和()
压力容器开孔补强结构主要有补强圈补强、厚壁管补强、()补强三种。
采用补强圈补强时,补强圈厚度应()。
同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于(),同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于()。
两根中梁(牵引梁除外)的相对补强板两端部均须错开150mm及以上。同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于()mm,同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于100mm。
侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于()时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接。
各梁腹板横裂纹时,选择平板补强板铆接。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧