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一般位于铁路干线交会的重要地点,承担较多中转车流改编作业,编组较多的直通和技术直达列车的大型编组站,称为( )。 

单选题
2021-07-17 22:49
A、路网性编组站   
B、区域性编组站   
C、地方性编组站   
D、综合性编组站 
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正确答案
A

试题解析

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办理列车解体和编组作业的车场是()。
6.  当双方向改编车流量大,()量占改编车流量的比重小(不大于15%),且地形条件允许时或单向编组能力满足不了需要时,可采用双向编组站。 (本题2.0分)
24.  一般位于铁路干线交会的重要地点,承担较多中转车流改编作业,编组较多的直通和技术直达列车的大型编组站,称为( )。 (本题2.0分)

铁路列车应按( )的规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、质量或长度编组。

当双方向改编车流量大,(   )量占改编车流量的比重小(不大于15%),且地形条件允许时或单向编组能力满足不了需要时,可采用双向编组站。 
一般位于铁路干线交会的重要地点,承担较多中转车流改编作业,编组较多的直通和技术直达列车的大型编组站,称为( )。 
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )、区段站和编组站。
某轨道交通线路在运营时间内,部分列车采用3辆车编组,部分列车采用6辆车编组,则该线路采用的编组方案为( )
当双方向改编车流量大,(   )量占改编车流量的比重小(不大于15%),且地形条件允许时或单向编组能力满足不了需要时,可采用双向编组站。
一般位于铁路干线交会的重要地点,承担较多中转车流改编作业,编组较多的直通和技术直达列车的大型编组站,称为( )。
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )、区段站和编组站。
班计划中发往各方向的列车车次、时分、机车交路及型号、编组内容、车流来源等计划属()。
调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但()均应受调度集中控制。
编组站(区段站)编组的始发列车,在列车出发前下达调度命令,利用日(班)计划内中转列车空闲运行线提前开行时,列车正晚点的统计,以()确定列车开行时分。
编组超重列车时,编组站、区段站应商得列车调度员的同意。
在技术站编组,经过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车为()列车。
在技术站编组,经过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车为()列车。
编组站一般设在大量车流集散的地点。
直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上()站不进行改编的列车。
急需快运的鲜活易腐货物,由()发令批准,指示编挂位置,可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂,不算违反编组计划。
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