铁路货车站修实行（）责任追溯，承担相应的安全质量责任。

下列铁路货车中，属于专用货车的有（）。

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。

截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。

货车需更换（）一根及侧梁者报废。

发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。

需要更换中梁一根及切换另一根中梁的货车报废。

厂修质量保证期规定，车体中梁、侧梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂，其质量保证期为（）。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损。

铁路货车故障处理标准中对更换空气制动阀是如何规定的？

全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。