冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和（）。

由于收缩应力是在弹性状态下产生的，当形成应力的原因消除后，应力也随之消失，所以收缩应力是一种临时应力。

铸造应力分为收缩应力、热应力和（）。

铸件在固态收缩过程中，收缩应力超过合金在相应温度下的强度极限，则在应力集中的部位产生冷裂纹。

下列选项中，（）应设在温度变化和收缩变形可能引起应力集中、砌体产生裂缝的地方。

金属结构存在应力集中时，其强度可能减小。为了（），修理后要消除某些板件的应力集中。

为了防止铸件在铸件产生热应力，在工艺上常采用（）。

铸件中产生集中缩孔的原因是合金的（）值大于固态收缩值。

铸件中的缩孔（松）是由于合金的液态收缩和（）收缩造成的。

应力集中在很大程度上提高了金属的变形抗力，提高了金属的塑性，金属的破坏往往最先从应力集中的地方开始。

铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩（液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和）之间的关系（）

铸造合金在凝固过程中的收缩分三个阶段，其中（）收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因，而（）收缩是铸件产生变形、裂纹的根本原因。