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装配式钢筋混凝土简支T形梁桥,计算跨径为12.60m,桥面净宽为净-7+2×0.75m人行道,设计荷载为汽车-10级,5片主梁,主梁间距为1.60m,每片主梁的扭弯参数α=0.03195边主梁的荷载影响系数K 0、K 2见表,按G-M法计算边主梁跨中荷载横向分布系数

问答题
2023-02-03 01:49
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正确答案
边主梁荷载横向分布影响线竖标值见表

试题解析

标签: 大学试题 工学
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装配式T形梁桥常用()安装。
某T形梁桥行车道板为刚接板,主梁中距为2.4m,横梁中距为5.8m,桥面铺装层为0.12m。当荷载为公路—Ⅰ级且横桥向仅考虑作用一个车轮时,计算得垂直板跨方向的分布宽度值最接近于(  )m。
装配式钢筋混凝土简支T形梁桥,计算跨径为12.60m,桥面净宽为净-7+2×0.75m人行道,设计荷载为汽车-10级,5片主梁,主梁间距为1.60m,每片主梁的扭弯参数α=0.03195边主梁的荷载影响系数K 0、K 2见表,按G-M法计算边主梁跨中荷载横向分布系数
图7-33所示混凝土T形梁桥,其计算跨径为19.50m,全长19.96m,横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接,由5片主梁构成,跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m,边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于(  )。
图7-33
二级公路上的一座永久性桥梁,为单孔30m跨径的预应力混凝土T形梁结构,全宽12m,其中行车道净宽9.0m,两侧各附1.5m的人行道。横向由5片梁组成,主梁计算跨径29.16m,中距2.2m。结构安全等级为一级。设计汽车荷载为公路-I级,人群荷载为3.5kN/m2,由计算知,其中一片内主梁跨中截面的弯矩标准值为:总自重弯矩2700kN·m,汽车作用弯矩1670kN·m,人群作用弯矩140kN·m。试问,该片梁的作用效应基本组合的弯矩设计值(kN·m)与下列何项数值最为接近?(  )[2012年真题]
对于有中横隔梁的简支T形梁桥,其宽跨比B/L小于或接近0.5,在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时,可采用哪种方法?(  )
某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于(  )kN·m。
某简支T形梁桥的计算跨径为l=29.12m,跨度内从支点到第一根横隔梁之间的距离为α=4.96m,冲击系数μ=0.276。跨中荷载横向分布系数mcq=0.635,支点荷载横向分布系数m0q=0.409,车道荷载标准值qk=10.5kN/m,Pk=318.24kN。则主梁在汽车荷载作用下的跨中最大弯矩最接近下列哪一项?(  )
装配式T形梁桥的钢筋可分为()、()、()、()和分布钢筋等。
下图为跨径l=12.60m的铰接空心板桥的横截面布置图,桥面净空为净-7+2×0.75m人行道。全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成,欲求1、3和5号板的车辆荷载和人群荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。 计算荷载横向分布系数
某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1、2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。试计算在图3所示的车道荷载作用下,2#梁跨中的最大弯矩和支点最大剪力,计算中冲击系数μ取0.15,车道按两车道计算。
装配式预应力混凝土简支T形梁跨中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()。
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在装配式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置()
跨径25米,桥宽12米的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横向分配系数。()
横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。()
钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于()至()米,预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于()米。
装配式简支梁桥中T形梁桥的优点不包括()。
简支T形梁承受正弯矩作用,抵抗拉力的主钢筋放在梁肋的上缘。
对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是()。
钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。
装配式T形梁的截面尺寸如何确定?
装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。
预应力钢筋混凝土T形梁桥的跨径一般为()
装配式预应力钢筋混凝土T形梁主梁梁肋钢筋由预应力筋和其他非预应力筋组成,其他非预应力筋主要有受力钢筋、箍筋、架力钢筋等。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是指()。
装配式钢筋混凝土简支梁桥适用跨径()
钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于()米,预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于()米。
在装配式T形梁桥中,横隔梁(板)的作用是什么?
某钢筋混凝土T形梁桥,翼缘板宽为1.6M,梁肋宽为20CM,桥面铺装层厚为6CM,设计荷载为汽车-15级,车轮着地长度为20CM,前后轴间距为4M,翼缘板间为铰接,则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于()。
桥长大于()m的有砟桥面及无砟无枕桥梁;桥长大于()m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。
装配式预应力混凝土简支T形梁梁内钢筋包括预应力钢筋和其它非预应力钢筋。其中非预应力钢筋常见的有()、()、()、()和架立钢筋等。
装配式预应力钢筋混凝土T形梁主梁梁肋钢筋由预应力筋和其他非预应力筋组成,其他非预应力筋主要有受力钢筋、箍筋、架力钢筋等。
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