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放坡基坑施工不当也会造成边坡失稳,主要表现为()。

多选题
2023-02-03 03:22
A、坡顶堆放材料、土方、机械及运输车辆
B、降排水措施不力
C、开挖后边坡暴露时间不够
D、开挖过程中未及时刷坡
E、没有按设计坡度进行边坡开挖
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正确答案
A | B | D | E

试题解析

感兴趣题目
城市轨道交通建设项目的高风险主要表现在工程自身的风险、()和复杂地质条件带来的工程风险。
放坡基坑施工中,基坑边坡()是直接影响基坑稳定的重要因素。
放坡基坑施工中,基坑边坡( )是直接影响基坑稳定的重要因素。
放坡基坑施工中,基坑边坡( )是直接影响基坑稳定的重要因素。
放坡基坑施工中,基坑边坡( )是直接影响基坑稳定的重要因素。
放坡基坑施工不当也会造成边坡失稳,主要表现为()。
放坡基坑施工中,施工不当也会造成边坡失稳,主要因素有()等。
放坡基坑施工中,施工不当也会造成边坡失稳,主要因素有(  )等。
放坡基坑施工中,严格禁止在基坑边坡坡顶()范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械。
放坡基坑施工中,严格禁止在基坑边坡坡顶()范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械。
某建筑工程,基坑深17m,地下水位在基坑深度10m处,基坑支护采取地下连续墙形式,地下连续墙深35m。在施工11号槽段时,钢筋笼放人基坑,由于基坑内有大量沉渣,钢筋笼不能放人坑底,造成此槽段混凝土不能浇筑,半夜赶上暴雨,致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道,且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定,采取了紧急回填的措施。目前,工程地下连续墙已陆续完工,只剩11号槽段,须制定此槽段施工方案,以便下一步土方工程顺利进行。槽段土方开挖施工方案应选择什么形式?
边坡坡度是挖土深度H与边坡宽度B之比,工程中以m表示放坡。
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城市轨道交通线网规划的主要任务是研究确定城市轨道交通发展目标和 ( )
边坡坡度是挖土深度h与边坡宽度b之比,工程中以m表示放坡。( )
造成边坡下滑力增加,失稳坍塌的因素主要有( )。
软土基深基坑不放坡开挖时边坡支护可采用 ( )等方案。
随着城市地下工程的建设发展,施工坍塌事故正在成为另一大伤害事故。施工中发生的坍塌事故主要表现为()。
放坡开挖的基坑,边坡表面应按下列要求的防护措施有()。
某土方边坡,放坡高度4m,放坡宽度2m,则该边坡坡度为()。
已知某基坑的开挖深度为4m,采用放坡开挖,坡度系数0.5,则其单侧边坡宽度为( )。
放坡基坑施工中,严禁在基坑边坡坡顶()范围内增加附加荷载。
放坡基坑施工中,分级放坡时宜设置分级过渡平台,下级放坡坡度宜()上级放坡坡度。
放坡基坑施工中,分级放坡时,宜设置分级过渡平台,下级放坡坡度宜()上级放坡坡度。
放坡基坑施工中,分级放坡时宜设置分级过渡平台,下级放坡坡度宜( )上级放坡度。
软土基深基坑不放坡开挖时边坡支护可采用()等方案。
基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定者,可采用支撑加固坑壁。
基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定者,应采用支撑加固坑壁。
基坑开挖后,其边坡失稳坍塌的实质是边坡土体中的剪应力()。
下列选项中,不属于城市桥梁工程基坑主要施工的是(  )。
依据《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015,3.0.2,建筑地基、基础、基坑及边坡工程施工前,应具备哪些资料()。
为了防止塌方,保证施工安全,在基坑(槽)开挖超过一定深度时,土壁应放坡开挖,或者加以临时支撑或支护以保证土壁的稳定。边坡形式可分为()。
基坑边坡及基坑支护施工应符合哪些要求?
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