道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。 -题库考试答案搜索网

道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

单选题

2023-03-05 04:55

A、行车快速
B、行车安全
C、行车通畅
D、路面排水

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正确答案

D

试题解析

标签：道路勘测设计土木建筑工程

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在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？

道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶，自然地理环境于（）等因素而决定。

当必须设计平坡或纵坡小于（）时，边沟应作纵向排水设计。

道路纵坡大于（）%的路段，不得停放车辆。

适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。

适合自行车骑行的纵坡宜为（）%，道路最小纵坡一般为0.5%。

道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i＜（）%时，应做成锯齿形街沟。

设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？

桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、（）、桥面的标高及桥下净空、（）及桥头引导纵坡的布置。

各等级公路最小纵坡的规定是从减少工程量的角度考虑，一般最小纵坡不小于3%。（）

道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i＜（）%时，应做成锯齿形街沟。

相关题目: 城市道路最小纵坡主要取决于 ( ); 超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。; 最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。; 纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。; 确定路线最小纵坡的依据是（）。; 最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。; 确定路线最小纵坡的依据是（; 超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。; 某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为; 道路上最小纵坡的大小决定于( )。; 确定路线最小纵坡的依据（）。; 确定路线最小纵坡的依据是（）。; 道路上最小纵坡的大小决定于( )。; 最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。; 超高附加纵坡度是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。; 确定路线最小纵坡的依据是（）。; 最大纵坡的限制主要是考虑( ）时汽车行驶的安全; 确定路线最小纵坡的依据是（）。; 在机动车与非机动车混行的道路上,应以()的爬坡能力来确定道路的最大纵坡; 在城市道路工程设计中，下列（）种设计是包括在城市道路平面设计中的。

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