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超高附加纵坡度是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

单选题

2021-09-01 17:24

A、外侧路肩边缘
B、外侧路面边缘
C、路面中心
D、路面边缘

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B

试题解析

标签：联大河南城建学院道路勘测设计

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道路纵坡大于（）%的路段，不得停放车辆。

转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）。

公路纵断面图的设计纵坡线一般以（）表示。

超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

根据《公园设计规范》要求，主路纵坡宜小于（），横坡宜小于（）

侧沟纵坡一般与线路纵坡相同，但在线路纵坡缓于2‰的平缓地带，且排水出口无困难，则侧沟纵坡应建成2‰。

适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。

适合自行车骑行的纵坡宜为（）%，道路最小纵坡一般为0.5%。

道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i＜（）%时，应做成锯齿形街沟。

为安全起见，广场的纵坡应小于7%，横坡不大于2%，一般园路纵坡坡度不宜大于（）%。

道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i＜（）%时，应做成锯齿形街沟。

相关题目: 城市道路最小纵坡主要取决于 ( ); 设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。; 超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。; 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ).; 纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。; 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到().; 超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。; 某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为; 桥面排水系统的泄水管设置与桥面纵坡的坡度和桥长有关系。当桥面纵坡<2%,泄水管可以设置( )。; 桥面纵坡一般都做成单向纵坡。( ); 道路上最小纵坡的大小决定于( )。; 桥面排水系统的泄水管设置与桥面纵坡的坡度和桥长有关系。当桥面纵坡<2%,泄水管可以设置( )。; 道路上最小纵坡的大小决定于( )。; 设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（）。; 考虑到挖方路段及低填方路段的边沟排水设计，路线纵坡应采用不小于( )的纵坡度。; 超高附加纵坡度是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。; 超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为 [ ]; 转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）。; 在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？; 实地定线中，按照要求的设计纵坡（或平均坡度），在实地找出地面坡度线的工作叫做（）。

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