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[单选题]超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高的答案
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超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
单选题
2022-05-21 01:08
A、A.外侧路肩边缘;
B、B.外侧路面边缘;
C、C.路面中心
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A
试题解析
标签:
道路勘测设计
土木建筑工程
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超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
按压力容器的设计压力P,分为低压、中压、高压、超高压,其中高压容器是指()。
根据设计压力的大小分类,压力容器设计压力大于等于( )称为超高压容器。
超高压容器是指设计压力()MPa的压力容器。
《民用建筑设计通则》GB 50352规定:除住宅建筑之外的民用建筑高度大于 ( )m者为超高层建筑。
高层钢结构多为超高层建筑,()对结构设计起着主要的控制作用。
无砟轨道路基地段曲线超高在()上设置,桥上曲线超高在()上设置,隧道内曲线超高在()上设置。
各级公路超高横坡度的最小值是()。
各级公路超高横坡度的最小值为()。
若选用的超高横坡度小于路拱坡度,则应设置等于路拱的超高。
道路的超高横坡度应按()等情况确定。
道路纵坡设计时,最小纵坡的限制主要是为了考虑()。
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超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ).
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到().
各级公路超高横坡度的最小值是()。
当设计速度为60km/h时,φ值取006,超高横坡度采用004,则圆曲线的一般最小半径值应为()。
超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
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设超高横坡为(),纵坡为(),则合成坡度()。
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