首页/ 题库 / [判断题]若选用的超高横坡度小于路拱坡度,则应设置的答案
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各级公路超高横坡度的最小值是( )。
超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ).
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到().
各级公路超高横坡度的最小值是()。
(单项选择公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
各级公路超高横坡度的最小值是( )。
超高过渡段从直线段的双向路拱横坡渐变到圆曲线段具有单向横坡的路段
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
设超高横坡为(),纵坡为(),则合成坡度()。
各级公路超高横坡度的最小值是( )
超高横坡为3%,纵坡为4%,那么合成坡度为 [ ]
为了控制合成坡度,当道路纵坡较大,则路拱坡度宜用()
非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m().
路拱横坡度
超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
各级公路超高横坡度的最小值是()。
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