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设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。

单选题

2021-07-17 23:15

A、P=G+i
B、P=G-i
C、P=Gi
D、P=G/I

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正确答案

C

试题解析

标签：道路勘测设计第1次作业

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汽车行驶时需要克服的各种阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。

汽车的道路条件直接影响汽车的结构、汽车运行工况和汽车技术状况。

分析汽车质量重力G=mg对汽车动力性的影响。

汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。（）

竖直向上抛出一个物体，已知物体所受的空气阻力与物体运动的速度成正比，阻力的方向与物体运动方向相反，物体运动时加速度的大小（　　）．（设空气阻力小于重力）

道路不平引起汽车振动，是影响汽车（）的主要原因。

按行驶道路条件的不同，汽车可分为公路行驶汽车和（）

适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。

适合自行车骑行的纵坡宜为（）%，道路最小纵坡一般为0.5%。

道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。

道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i＜（）%时，应做成锯齿形街沟。

道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i＜（）%时，应做成锯齿形街沟。

相关题目: 设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。; 汽车行驶过程中会受到一定的阻力，其中空气阻力与行车速度()，滚动阻力与汽车的总重力（）。; 汽车行驶阻力中，道路阻力包括; 某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为; 动力因数表征某型汽车在海平面高程上满载情况下每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能; 设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（）。; 道路桥洞通行界限：行人和自行车高难度界限为（），汽车高度界限为（）。; 超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为 [ ]; 居住区内道路机动车道最大纵坡为（），坡长不超过（）米; 质量为m的铁锤,从某一高度自由下落,与桩发生完全非弹性碰撞,设碰撞前铁锤的速度为v,打击时间为△t,如果碰撞中铁锤所受的重力不能忽略,则铁锤所受的平均冲力为:; 自由沉淀颗粒在水中所受的力有自身重力、水的浮力、粘滞阻力、（）。; 在道路企业构成中，（）为汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。; 在道路企业构成中，负责彻底恢复汽车技术性能的生产机构，被称为汽车“二次生产”的基地是（）。; 在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。; 为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？; 最大爬坡度是指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上，用变速器（）所能克服的最大道路坡度。; 在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？; 汽车在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高时速为（）公里。; 道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为（）m；汽车高度界限为（）m。; 汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。

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