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浇筑铁塔基础腿尺寸的允许偏差中,对立柱与各底座断面尺寸的要求为()。

单选题
2023-03-05 07:45
A、A、+3%;
B、B、-1%;
C、C、±1%;
D、D、±1.5%。
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正确答案
B

试题解析

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在输电线路混凝土基础工程施工中,受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差为()mm。
通信铁塔基础施工时,绑扎钢筋骨架其宽、高尺寸允许偏差为()。
双母线带旁路的接线中,当线路断路器需要检修时,线路可以不停电,通过()送电。
外桥接线的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。()
线路故障跳闸后,强送电次数一般只允许()次。
线路送电操作时,应先合入()隔离开关,再合人()隔离开关,最后合上()。线路停电操作与送电操作顺序()。
依据南网公司《电气工作票技术规范(线路部分)》3.2规定,检修状态:是指线路两侧开关.刀闸都在(),两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修,但因二次设备上有工作使该线路停电,尽管该线路两侧没有装设接地线或(),但该线路不具备投入运行的条件,也应视该线路为检修状态。
主角钢插入式铁塔基础在回填夯实后整基基础扭转的允许偏差为()。
送电线路与弱电线路交叉时,对一级弱电线路的交叉角应大于()。
浇筑铁塔基础腿尺寸的允许偏差中,对立柱与各底座断面尺寸的要求为()。
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长距离输电线路的铁塔基础施工测量,可根据起、止点和转折点及(),测设铁塔基础中心桩。
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
在线路停电检修完毕后,只有完成以下()程序后,方可合闸送电。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
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