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在车床用双顶尖装夹车削轴类零件时,若后顶尖在水平方有偏移,则会出现双曲面形的圆柱度误差;若后顶尖在铅垂面方向有偏移,则会出现锥形的圆柱度误差。

判断题
2023-03-05 09:18
A、对
B、错
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试题解析

标签: 大学试题 工学
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13.  在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小、两头大误差,其最可能的原因是 ( )。
 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小、两头大误差,其最可能的原因是 ( )。
在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其最大的原因是()。
轴类零件定位用的顶尖孔是属于()。
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()
车削轴类零件时,工件有哪些常用的装夹方法?各有什么特点?分别使用于何种场合?
加工同轴度要求高的轴工件时,用双顶尖的装夹方法。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时,在切削力作用下工件会呈()形状。
()工件不需要顶尖装夹只靠工件被加工表面放在砂轮与导轮之间用支撑板支撑进行磨削。
用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。
采用专用拉紧装置车削细长轴,由于()的作用,反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。
车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。
工件在两顶尖间装夹时,可限制()自由度。
采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其()精度。
用一顶一夹装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生()。
在车削中,以两顶尖装夹工件,可以限制工件的()自由度。
低速车削精度要求较高的工件时,应选用()顶尖;高速车削精度要求不高的工件时,应选用()顶尖。
工件在两顶尖装夹时,可限制()个自由度.
工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时,固定顶尖限制了()个自由度。
车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。
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