喷油提前角过大，燃料喷入压力和温度都不够高的气缸中，使着火延迟期延长，速燃期压力升高过快，最高压力过高，因而增加了压缩负功，柴油机工作粗暴；并且怠速不稳定，起动困难，起动时冒黑烟，油耗增多，功率下降。
如果喷油提前角过小，则燃油不能在上止点附近迅速燃烧，因而补燃增加，使排气温度升高，排气冒黑烟，废气带走气量增加，散发给冷却水的气量也增加，柴油机过热，油耗增多，功率下降。
柴油机喷油提前角一般是15°~35°曲轴转角。对于每一种运行情况，都有一个最佳喷油提前角，这时柴油机功率最大，耗油率最低。