带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。 -题库考试答案搜索网

带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。

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2023-03-05 23:58

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标签：货车检车员综合练习

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当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。

以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。

典型故障中的制动梁故障包括（）。

在电空制动机故障树中，“阀类部件故障”属于顶事件。

制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。

制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。

带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。

铁路货车故障处理标准中对更换空气制动阀是如何规定的？

摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定；滚动轴承甩油；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换（）或分解修理的故障。

铁路货车重点故障中滚动轴承故障包括哪些内容？

铁路货车典型故障中的轴承故障包括哪些内容？

铁路货车典型故障中的制动故障包括哪些内容？

相关题目: 在电空制动机故障树中，“阀类部件故障”属于顶事件。( ); 在电空制动机故障树中，“阀类部件故障”属于顶事件。( ); 按照故障影响范围和严重程度将故障分为重大故障、（）和一般故障。; 在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。; 列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。; 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理。; 摘车临修的故障范围对轴承及附件部分的规定有哪些？; 摘车临修的故障范围对轮对部分的规定有哪些？; 典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。; 《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。; 列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。; 现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？; 空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）; 运规对货车运用作业场更换故障铁路货车配件时有哪些要求？; 铁路货车典型故障中的车轮故障包括哪些内容？; 在铁路营业线内的外国车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按（）统计。; 到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。; 如果防盗系统出现故障，也可以通过读取数据流的方式来确定故障部位和原因。（）; 槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。; 泵的转动部分应加（）罩，以避免出现安全故障。

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