首页/ 题库 / [单选题]空气制动机须进行()。(重车临修时可不对的答案
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普通双层客车制动系统由104空气制动机,空重车调整阀,电子防滑器,盘型制动装置四部分组成。
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程()mm。
车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于()时须更换新品。
103型分配阀设有二级手动空重车机构,当货车轴重为()以上时,应将空重车调整手柄放在重车位。
铁路货车脱轨自动制动装置的基本结构?
新线分界站向新线铁路交出的重车(不包括通过新线分流的重车及分界站装车交出的重车),按()
在地方铁路分界站由地方铁路接入并填制货票的重车(不包括到达分界站卸车的重车),按()。
在地方铁路分界站向地方铁路交出的重车(不包括分界站装车交出的重车),按()。
在国境铁路分界站向国外铁路交出的重车(不包括分界站装车交出的重车),按()。
在合资铁路分界站向合资铁路交出的重车(不包括分界站装车交出的重车),按()。
在合资铁路分界站由合资铁路接入并填制货票的重车(不包括到达分界站卸车的重车),按()。
空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)
货车运用作业场须严格按检修合同和检修()扣修自备铁路货车。
KzW-4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换。
KzW-4G型空重车自动调整装置支架!抑制盘裂纹、破损时更换,抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。
KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由哪几部分组成?
KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么?
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