J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，

400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。

我国铁路开始生产轴重（）新型货车。

货车超载偏载分为严重、一般两级，具体分级标准为：大于货车容许载重（）吨为一般超载，大于货车容许载重（）吨为严重超重。

货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。

我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压， 为（）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

70吨铁路货车手制动装置采用（）型手制动机。

货车篷布角绳经货车手制动闸台时，应从其上方通过。

企业租用的车辆根据空重状态不同，按不同运用别的货车统计。