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[填空题]流体在管道内的流动阻力分（）阻力和（）阻的答案
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流体在管道内的流动阻力分（）阻力和（）阻力两种。
填空题
2023-03-10 03:37
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沿程、局部
试题解析
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锅炉运行
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流体在直管中流动，其流动阻力主要与（）有关。
流体在管内山细管流向粗管流动时有局部阻力损失，其局部阻力系数随细管/粗管面积比的减小而（）。
管道阻力与流体流速的关系是：流速越高，阻力越小（）
在流体阻力实验中，以水作工质所测得的直管摩擦阻力系数与雷诺数的关系不适用于（）在直管中的流动。
在相同的流动状态下，流体（）越大，产生的阻力越大。
理想流体流动时，其流动阻力（）。
流体在管道内的流动阻力分（）和（）两种。
流体在管道内的流动阻力损失分为（）两种。
流体在管道内的流动阻力分为（）两种。
流体在管道内的流动阻力分（）阻力和（）阻力两种。
流体在管道内的流动阻力分沿程阻力和局部阻力两种。
流体在管道内的流动阻力分为什么?( )
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当流体在毛细管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生（）。
流体流动阻力有两种：摩擦阻力也称沿程阻力，及局部阻力。其中（）阻力随水力半径的增大而（）。
在蒸汽管道和大直径供水管道中，由于流体阻力一般要求较小，采用()。
流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力（或压差阻力）？（）
流体在管道内流动为何产生阻力？
流体在直管中由于流体内部及流体与（）之间摩擦而造成的阻力损失，称沿程阻力损失。
流体在圆形管道中作层流流动，如果只将流速增加一倍，则阻力损失为原来的（）倍。
列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.
什么是流动阻力与阻力损失？流体流动阻力有哪几种形式？
流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力（或压差阻力）？（）
流体流动阻力产生的原因和影响因素？
当流体在管道内运动时，除了受到沿程的摩擦阻力以外，还会受到其他形式的阻力。
产生流体阻力的原因有（）和流体的流动状态。
由于流体作非定常流动或运动物体在流体中作加速运动所引起的阻力，称为兴波阻力。
沿程阻力是指流体在（）中流动时，由于流体的粘滞性和管道壁对流体的阻滞作用所受到的摩擦阻力。
随着直管内流体流速的提高，流体的直管流动阻力损失和摩擦系数（）。
流体以一定的流量在直竹内流动，且流动己进入阻力平方区。则当管径变为原来的1/2时，阻力损失变为原来的（）倍。
流体在管内作层流流动，若仅增大管径，则摩擦系数变（），直管阻力变（），计算局部阻力的当量长度变 （）
流体流动的雷诺数越大，流体流动的阻力系数也越大。
流体在管路中的流动阻力分为直管阻力和局部阻力。
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