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[单选题]司机室不单独设空调机组,冷风由()司机室的答案
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司机室不单独设空调机组,冷风由()司机室顶送风装置送入司机室
单选题
2023-03-10 10:09
A、风道
B、过滤网
C、冷凝器
D、蒸发器
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A
试题解析
标签:
地铁车辆检修员综合练习
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司机室采用()空调。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
司机室电热器。在司机室布置()个电热器。
司机室空调制暖时,空气通过()加热,送入司机室
整备作业或正线运行时,需要离开司机室必须锁闭司机室门窗。
司机室送风单元的送风机为司机室送风分为档()。
如果司机室地板离地面高度超过()米以上时,且起重设备人员不能直接从地面进入司机室,应设置到达司机室的通道。
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了(),供紧急情况疏散乘客。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
列车激活时,两个司机室的VTCU和MMI同时开启,没有被激活的司机室其MMI将显示为(),被激活司机室显示为()。
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
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在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域()。操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。
RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和(),实现司机室的制冷功能和制热功能。
司机室空调的制冷量为()
司机室空调系统中,当司机室温度超过设定温度()时,空调冷凝风机开始工作。
司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机()。
单轨客车车辆分为MC车和M车。MC车是有司机室的客车,M车是无司机室的客车,车辆构造速度70Km/h。()
控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。
控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。
司机室空调控制系统故障时,电控()打开,可由客室空调系统维持司机室内供风。
司机室空调其基本单元由变压器、()、室外机、室内机、及控制面板(司机室空调显示设定器)构成。
带司机室的车辆一定是动车。
司机室钥匙关闭后,空调机组不可以维持原状态运行。
使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。
设某汽车运输公司有三个实体集。一是“车队”实体集,属性有车队号和车队名等;二是‘车辆”实体集,属性有牌照号、厂家和出厂日期等;三是“司机”实体集,属性有司机编号、姓名和电话等。 设车队与司机之间存在“聘用”联系,每个车队可聘用若干司机,但每个司机只能应聘于一个车队,车队聘用司机有个聘期;车队与车辆之间存在“拥有”联系,每个车队可拥有若干车辆,但每个车辆只能属于一个车队;司机与车辆之间存在着“使用”联系,司机使用车辆有使用日期和公里数两属性,每个司机可使用多辆汽车,每辆汽车被多个司机使用。画出E-R图,并注明车队属性和联系类型。
设某汽车运输公司有三个实体集。一是“车队”实体集,属性有车队号和车队名等;二是‘车辆”实体集,属性有牌照号、厂家和出厂日期等;三是“司机”实体集,属性有司机编号、姓名和电话等。 设车队与司机之间存在“聘用”联系,每个车队可聘用若干司机,但每个司机只能应聘于一个车队,车队聘用司机有个聘期;车队与车辆之间存在“拥有”联系,每个车队可拥有若干车辆,但每个车辆只能属于一个车队;司机与车辆之间存在着“使用”联系,司机使用车辆有使用日期和公里数两属性,每个司机可使用多辆汽车,每辆汽车被多个司机使用。 将该车队的E-R图转换成关系模型
南京地铁2号线车辆上的门可分为4种,分别为:()、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
在未激活司机室时,除()、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外,司机台的其他功能被锁。
重庆一号线地铁列车司机室顶板设置()个司机室顶灯,用于司机室照明。
司机室不单独设空调机组,冷风由()司机室顶送风装置送入司机室
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