线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得小于（　　）。

当旅客列车以高于160km／h低于200km／h的速度通过车站时，站台安全标线与站台边缘距离规定为（）

当旅客列车以160km/h以上速度通过车站，正线侧站台边缘的安全标志线，应设在距站台边缘（）m处。

可燃液体、液化烃的装卸设施，在距装车站台边缘（）m以外的可燃液体输入管道上应设便于操作的紧急切断阀。

各种车辆在站台上行驶的速度不得超过（），并不得穿过（），停放时，车辆必须与路线保持（）。

根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时站台的被测噪声与背景噪声差值小于（）dB时应重新测量。

根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时传声器应置于车站站台中部、距地面高度为1.2m的位置。

货物站台按其结构形式分为（）、（）和（）三种类型。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（　　）。

三角挡、掩木的高度一般不得小于被掩货物直径的（　　）。

站台上堆放货物，一般距站台边缘不得小于（　　）m。

岛式站台的车站相对于侧式站台的车站容易将不同方向的客流分开，但不利于乘客的换乘，售检票设置较分散，不利于车站管理。