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以停车换乘的答案

以停车换乘为目的,吸引周边地区客流换乘公交出行属于( )停车场的特点。

单选题
2021-07-17 23:18
A、<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast; mso-bidi-font-family: ">非正式<span lang="EN-US">P&amp;R</span></span>
B、<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast; mso-bidi-font-family: ">联合使用<span lang="EN-US">P&amp;R</span></span>
C、<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast; mso-bidi-font-family: ">城郊<span lang="EN-US">P&amp;R</span></span>
D、<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast; mso-bidi-font-family: ">公共交通枢纽点<span lang="EN-US">P&amp;R</span></span>
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正确答案
C

试题解析

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在换乘枢纽动态交通需求中,由枢纽本身产生的换乘交通量有( )
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城市客运枢纽规划是在(  )等上级规划基础上进行的专门规划。
在换乘枢纽需求预测中,交通枢纽的停车需求属于动态交通需求
城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点,城市的发展形态直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。
2013 64日,成都地铁2号线西延线观光试乘体验活动正式开始。地铁2号线西延线是成都首条开通的连接中心城区与二圈层的地铁线路,同时也是首条与市域铁路实现无缝对接的地铁线路。试分析犀浦站内各种交通方式如何衔接,流线组织和停车换乘是如何规划的。
请简述公路主枢纽的概念?

成都东客站位于四川省成都市成华区,于201158日投入使用。成都东客站北侧为成渝高速公路,东侧为三环路,西侧为机场路东沿线,随着成都市地铁2号线及7号线的规划实施,新成都站将形成一个集铁路、公路、城市轨道交通、常规公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体的、紧密换乘的现代化大型综合客运枢纽体系。在这一体系中,成都东客站一方面是铁路交通网络的交汇点、城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带,另一方面,它也是城市综合运输网络中客流集散的场所,具有运输组织与管理、中转换乘和辅助服务等多项功能,对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要作用。

试分析成都东站内平立面如何布置,各种交通方式如何衔接,流线组织是如何规划的。

停车换乘设置的原则有哪些?
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房屋基础与墙身使用同一种材料时,以(    )为界,以下为基础,以上为墙身。
单层厂房结构吊装中,在柱脚与基础杯口的空隙浇筑细石混凝土作最后固定时,第一次浇筑的混凝土强度达到设计强度等级的(  )后可以进行第二次浇筑。
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枢纽内部的短距离运输实际是交通需求者利用城市内道路进行的,它与运输路径和( )的选择行为有关,并与城市交通融为一体。
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   )是公路主枢纽站场布局的前提。(    )是公路主枢纽总体布局规划的核心。(      )是公路主枢纽有效运转的基本保证。
城市轨道交通车站与国铁客运站相距较近,在两个车站之间设置单独的换乘通道来为旅客提供换乘途径的方式称为站厅换乘
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什么是公路主枢纽总体布局规划?
在换乘枢纽规划设计基本方法中,重心法对于( )道路网具有可适性。

以停车换乘为目的,吸引周边地区客流换乘公交出行属于( )停车场的特点。

综合考虑各种影响因素,对国内大城市的公共客运换乘枢纽的发展模式分类,下列哪一项不属于该分类( )。
城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点,( )是直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。

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综合考虑各种影响因素,对国内大城市的公共客运换乘枢纽的发展模式分类,共分为( )。
客运换乘枢纽有( )特性。
从交通方式来考察,轨道交通单线内部的进出站属于轨道交通换乘枢纽内导向系统设计应考虑的层次。
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公路运输枢纽,按其在综合交通体系中区域位置可划分为(    )、(    )或(    )系统等。

根据换乘信息枢纽信息服务系统设计目标的要求,在枢纽信息服务系统的设计过程中应遵循的原则有( )。

1 规范性和国际性原则  2 安全性和准确性原则 3 即时性和明确性原则

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从交通方式来考察,下面哪一项( )不属于轨道交通换乘枢纽内导向系统设计应考虑的层次。
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