结构试验宜进行预加载，预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的（）

结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。

静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载），每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试桩破坏，然后直接卸载到零。

杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于做下列何种试验尤为适合（）

静载荷试验加载采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8～1/10。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。

桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。