平键的两个工作面是两个侧面。

在平键的联结中，轴槽采用的是（）配合。

在载荷性质相同时，导向平键的许用挤压应力应取得比普通平键小，这是为了（）

键的剖面尺寸通常是根据轮毂的长度按标准选择；键的长度主要是根据轴的直径来选择。

设计平键时，平键的截面尺寸 是按照轴的直径从标准中选取的。

平键的（）是配合尺寸。

通常，确定键的横截面尺寸B×h的依据是（）。

普通平键的承载能力通常主要取决于（）强度。

普通平键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。

普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。

普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。

设计键联接的几项主要内容是：a按轮毂长度选择键的长度b按要求选择键类型c按内径选择键的剖面尺寸d进行必要强度校核具体设计时一般顺序为（）。