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大多数落水事件发生在人员在露天甲板行走、站立或斜靠在船边。()

判断题
2021-08-31 08:41
A、正确
B、错误
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试题解析

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大多数落水事件发生在人员在露天甲板行走、站立或斜靠在船边。()
驾驶室值班人员听到人员落水警报后,应立即指挥操舵人员把定航向。()
发现人员落水时,目击者应立即大声呼救,向机舱值班人员报告:有人落水。()
听到人员落水警报后,升起字母“Q”信号旗,让其他附近船舶了解你船有人落水。()
船舶突然快速转向或加速,不会导致船舶上的人员落水。()
在船舶航行期间和停泊期间,因各种原因有时会发生人员落水。()
船舶发现落水者,施放救助艇组织实施救助。()
落水者应留在落水区域,特别在夜间和视线不佳时。()
锐利的珊瑚以及缠绵的海藻等都能使落水人员受到伤害。()
人员落水应变信号是(),应急堵漏应变信号是()。
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。

下列哪些事件属于偶发事件:()
①港口拥挤,叫不到引航员、拖轮而造成延误
②改驶新的目的地
③人员落水

当船舶发现人员落水后立即行动时,不宜采取()驶近落水者。
当船舶发现人员落水后,经过一定的延迟后才开始行动时,应采取()驶近落水者为好。
人员自右舷落水警报是().
执行直升机降落甲板作业时应注意()。①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区,现场指挥人员应站在着陆点的下风处;②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后,甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料;③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动;④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥,所有货物都应及时从直升机旁移开,并保证货堆远离直升机下冲气流的影响;⑤在飞机飞离前,甲板人员必须离开,甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前,应检查周围是否畅通
人员落水时,当班的甲板人员是营救队员,应急情况下怎样做:()。
救助海中落水人员时,船舶驶近待救者的操纵方法有()。
在有风的静水水域,船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的(),以便于落水者攀拿。
当海上无风但有海流时,船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的(),以便于落水者攀。
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