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船舶突然快速转向或加速,不会导致船舶上的人员落水。()

判断题
2021-08-31 08:41
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试题解析

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船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()

你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?()
Ⅰ航行中有人落水,为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时

有关放艇救助在海面上的落水人员,下列说法正确的是()。
航行途中一船员落水急需附近船舶协助救助,该船可以用DSC发送()呼叫
船舶发现落水者,可以施放()组织实施救助。

根据我国《海上交通安全法》,下列哪些情况需经主管机关批准()。
Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水;
Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;
Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员;
Ⅳ.船舶装运危险货物。

下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是()。
Ⅰ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员应按检查人员要求,调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿

船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人落水的报告,应怎样紧急操船?()
船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。
按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定,下列哪些事故属海上交通事故() Ⅰ.航行中舵叶丢失;Ⅱ.遭遇风灾船舶沉没;Ⅲ.航行中GPS损坏;Ⅳ.甲板上浪造成人员落水死亡。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于:()I、保证船员的质量;II、保证船员的配备数量;III、保证船员的构成;IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全

我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。
Ⅰ.保证船员的质量;
Ⅱ.保证船员的配备数量;
Ⅲ.保证船员的构成;
Ⅳ.保障船舶航行、停泊和作业的安全。

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《海上交通安全法》规定,海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时,在什么情况下应当尽力救助遇难人员()。

我国《海上交通安全法》规定,下列哪些情况需经主管机关批准()。
Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水;
Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;
Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员;
Ⅳ.船舶装运危险货物

根据我国《海上交通安全法》,下列哪些情况需经主管机关批准?()I、外国籍非军用船舶进入我国内水;II、外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;III、进入禁航区救助遇难人员;IV、船舶装运危险货物
大多数落水事件发生在人员在露天甲板行走、站立或斜靠在船边。()
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听到人员落水警报后,升起字母“Q”信号旗,让其他附近船舶了解你船有人落水。()
船舶突然快速转向或加速,不会导致船舶上的人员落水。()
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船舶发现落水者,施放救助艇组织实施救助。()
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在远洋船舶保险的保险责任中,船长、船员从事走私,或故意穿越封锁线,致使船舶遭受扣押或者被没收所导致的损失属于()。
当船舶发现人员落水后立即行动时,不宜采取()驶近落水者。
当船舶发现人员落水后,经过一定的延迟后才开始行动时,应采取()驶近落水者为好。
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救助海中落水人员时,船舶驶近待救者的操纵方法有()。
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当海上无风但有海流时,船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的(),以便于落水者攀。
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