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在船舶甲板上进行热工工作,会导致舱内货物受热自燃.

判断题
2021-09-02 20:53
A、正确
B、错误
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试题解析

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中国甲公司以CIF价格从美国乙公司进口大理石,投保了平安险,甲板装运,运输途中遇到恶劣天气,船舶剧烈颠簸,部分大理石跌落大海,船舶出现倾斜,船长为确保船舶和其他货物安全,将部分大理石抛弃海中,船舶最终安全到达目的港。根据我国《海商法》,下列判断哪些正确?()
船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
在船舶锅炉、油水舱内部工作,下列说法错误的是()。
船舶因操纵不当或者不遵守航行规章,虽然没有与其他船舶发生实际接触,但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的,属于()。
航行中船舶中部发生火灾,如何操纵船舶?()
航行中船舶中部发生火灾,如何操纵船舶()?
保持安全值班的目的包括:() Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境
船舶在港期间发生火灾,船舶主要领导不在船上时:
船舶航行中发生火灾,为防止火势蔓延,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船尾,应()。
船舶()可分为运输船舶、工程船舶、工作船舶等。
一般在首楼甲板设有两台锚机的船舶是指() ①甲板宽度很大的大型油船; ②具有大型球鼻首的船舶; ③左右锚链筒之间有较大距离的船舶。
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船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害,一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故,其损失是非常巨大的。
国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
船舶因运载爆炸品而引起火灾,应用()灭火剂灭火效果好.
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
船舶防火控制图集中反映了船舶消防、救生设备的安全技术性能,是保障船舶营运安全的重要性图纸。
在船舶甲板上进行热工工作,会导致舱内货物受热自燃.
船舶货舱通风不良会导致发热并蓄热的货物本身自燃.
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境()
船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。
船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与()来确定的。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
船舶横摇或纵摇超过(),直升机就难以降落在船舶甲板上。
船舶油舱发生火灾时,应立即登上油舱甲板使用泡沫管枪灭火。()
船舶甲板或舱内装载危险货物时,通常推荐的货物堆码高度为多高?

船舶包装舱容是扣除了()得出的船舶各货舱的总容积。
①舱内支柱;②通风管;③货舱护条;④舱内骨架。

一般情况下,船舶横摇或纵摇超过5°,直升机勉强可以降落在船舶甲板上。()
由于船舶危险货物集中,着火范围小且水源充足,因此船舶火灾同陆地火灾相比容易扑灭。
船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭的主要原因是由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时等。
船舶因运载金属钾而引起火灾,应用()灭火剂灭火效果好
船舶的航行工作在进行过程中,将受()、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。
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