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我国提速区段采用的转辙机机类型有()。

多选题
2021-09-03 16:50
A、S700K型转辙机
B、ZYJ7型电液转辙机
C、ZDJ9电动转辙机
D、ZDJ7电动转辙机
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正确答案
A@#@B@#@C

试题解析

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铁路信号基础设备的室外设备主要有()。
我国提速区段采用的转辙机机类型有()。
地铁轨道与地面铁路轨道基本相似,我国采用标准轨距________mm,以使与铁路相互配合,更好利用我国铁路的技术、设备。
铁路非自动闭塞区段一般采用()机车信号。
在提速区段,为解决机车上的信号容易“掉码”问题,站内正线移频化中采用()的方式。
()设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
自动闭塞区段,装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的()列车在该信号机前不停车,按规定运行。
在调度集中区段的信号设备控制方式采用()控制。
JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。
每个提速道岔功率采集板可以完成对24个开关量、24路模拟量的采集,可以监测()个提速道岔道岔转辙机功率。
在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱。
铁路信号设备是铁路信号、联锁、()等设备的总称。
智能电源屏的信号点灯电源要隔离供电,并合理分束;交流转辙机电源应采用()方式。
智能电源屏的信号点灯电源要隔离供电,并合理分束;交流转辙机电源采用直供方式。
轨道电路是铁路信号基础设备如()、()等的基础。
铁路信号设备是信号、( )设备的总称。
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
铁路信号、联锁,闭塞三部分设备的总称是铁路()设备。
信号微机监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
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