首页/ 题库 / [判断题]在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5m的答案
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线间设有高柱出站信号机,相邻两线路均需通行超限货物列车,该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是()。
在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
半自动闭塞.()区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机。
自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号。
进站内方兼调车信号机,其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段,之所以不设在同一坐标是避免()。
高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于()。
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。
()及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%,但不得大于2m。卡盘的埋深依照设计。机柱培土直径距机柱外缘不小于()mm,并夯实。
单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为()。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。
单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在单线区段,区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。
进站信号机均应采用高柱信号机。
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