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[单选题]单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一的答案
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单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为()。
单选题
2022-01-02 05:42
A、接车进路
B、发车进路
C、通过进路
D、调车进路
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C
试题解析
标签:
初级信号员(长)
铁路信号员(长)
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单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。
站间区间,在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设()
在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱。
在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方50m范围内,不应设置道口。
双线车站站界标中心线与相邻的线路所通过信号机柱中心线之间的一段线路是()。
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站(出站)信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间,称为()。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。
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线间设有高柱出站信号机,相邻两线路均需通行超限货物列车,该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是()。
透镜式矮型单机构色灯出站信号机机柱中心线与相邻线路中心线的最小距离为()。
在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
在单线上,以进站信号机柱的中心线为()的分界线。
在单线铁路上,站界的范围以两端()信号机柱的中心线为界。
单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为()。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。
单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。
()确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。
在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内,可以设置道口。
在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内,不应()。
()为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。
在单线区段,区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。
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