进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。

单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。

线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。

单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。

（）确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。

站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。

双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）

进站信号机均应采用高柱信号机。

同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。

相对方向同时接车，是指车辆两端进站方向同时开放进站信号机接车。

单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。