某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。

元岔区段轨道电路命名，（）表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路。

无岔区段轨道电路命名，（）表示差置调车信号机之间的轨道电路。

无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。

元岔区段轨道电路命名，（）表示上行进站信号机内方轨道电路。

无岔区段轨道电路命名，（）表示下行进站信号机内方轨道电路。

与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，与采取（）防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。

车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

调车信号机的接近区段为其外方的轨道电路区段，最短不少于（）m。

轨道电路是铁路信号基础设备如（）、（）等的基础。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路（）的功能是向移频轨道电路提供信号源，向机车信号设备提供移频信息。

在装有轨道电路的区段，轨道电路的两端要在（）处装上电气绝缘。