船体采用高强度结构钢的特点是：（）
（1）船体重量减轻；
（2）船舶载重量增大；
（3）船体强度高，所用钢材少；
（4）焊接工艺复杂

在船体装配过程中的（）是一项必不可少的工序，它与装配的（）有着密切的关系。

船舶构造中，用于加固船体结构和便于分层配载装货的部分是（）。

签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体，确认在核定吃水有足够（）。

船舶强度是船舶结构抵抗船体发生（）的能力。

船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。

船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。

船舶识别号在船体上的永久性标记采用（），船长20米及以上的船舶，船舶识别号字符高度为10厘米，船长20米以下的船舶字符高度为（）。

船舶由主船体和（）部分组成。

船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：（）

分段装配在船体建中有哪些作用？

船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度