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各工序加工完的工件,经()检查合格后方能转往下道工序。

单选题
2021-09-04 22:11
A、A、操作者自检
B、B、专职检查员
C、C、班组长
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正确答案
B

试题解析

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严格执行(),做到本工序质量不合格不交工,上道工序不符合要求不进行下道工序施工,保证每道工序达到标准。
装配线平衡是对于某装配流水线,在给定流水线的节拍后,求出装配线所需工序的工作地数量和( )最少的方案。
装配线平衡是对于某装配流水线,在给定( )后,求出装配线所需工序的工作地数量和用工人数最少的方案。
某产品经三道工序加工而成,各工序的工时定额分别为 10,20,20 小时,各工序在产品在本工序的加工程度按工时定额的 50%计算,第三工序的在产品累计工时定额为( )。
船体装配
各工序加工完的工件,经()检查合格后方能转往下道工序。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
船体装配工的主要任务是什么?
对于项目监理机构提出检查要求的重要工序,应经()检查认可,才能进行下道工序施工。
企业应根据需要制定并实施(),做好记录,经检验不合格的半成品不得转入下道工序。
常减压工序的上道工序与下道工序分别指哪些?
不合格单元工程必须经返工或补工合格并取得()认证后,方准予允许下道工序或后序单元工程开工。
某工厂加工一批工件,按要求进行100%检验,发现有两个工件不合格,决定返回加工车间进行返工,返工后直接送到装配车间进行组装。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
车间作业计划将零部件的加工按工序分解,把各零件、各工序的加工任务以()的形式下达车间。
某种产品经两道工序加工而成。各工序的工时定额分别为24小时、16小时。各道工序的在产品在本道工序的加工程度按工时定额的50%计算。则第二道工序在产品累计工时定额为()。
某企业某种产品经两道工序加工而成。各工序的工时定额分别为15小时和20小时,则第二道工序在产品的完工率为()。
某厂甲产品经三道工序加工制成,材料于生产开始时一次性投入,工时定额80小时。其中各工序工时定额为:第一工序20小时,第二工序40小时,第三工序20小时。本月各工序月末在产品数量分布如下:第一工序100件,第二工序36件,第三工序60件。以生产工时反映的第三工序在产品的完工程度为()
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
质检点是指在工序管理中根据某道工序的重要性和难易程度而设置的关键工序质量控制点,这些控制点不经质量检查签证不得转入下道工序
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