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船舶随遇平衡的主要特征是()。

单选题
2021-09-05 04:41
A、稳心与重心重合,复原力矩为零
B、重心与漂心重合,复原力矩为零
C、重心与浮心重合,复原力矩为零
D、稳心与浮心重合,复原力矩为零
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正确答案
A

试题解析

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海上货物运输保险的基本险别包括()。
我国海上货物运输保险的基本险包括()。
国际上,海上货物运输保险的基本险包括()。
中国现行的海上货物运输保险的基本险包括()
水稳性的概念请简要回答
海上运输货物保险基本险中一切险承保的范围除平安险、水渍险的所有责任外,主要是对()负责赔偿。
海上运输货物保险基本险中一切险承保的范围除平安险、水渍险的所有责任外,主要是对()负责赔偿。
对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。
船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。
①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

在小角度稳性中,如果初稳性高度变小,那么静稳性的变化是()。
有一艘多用途货船,船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时,受到风浪作用,集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后,发现为了装卸方便,大副将重箱装在上面,轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册,核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”,无法核算稳性。 请问: 1)船上是否应备有装载手册? 2)船舶装载手册至少应包括下列哪些内容? A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表 B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算 C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明 D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图
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船舶动稳性的大小可用()来衡量。
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
船舶随遇平衡的主要特征是()。
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
若运输合同中订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失,属于海上运输货物保险基本险的()。
海上运输货物保险基本险中一切险承保的范围比水渍险要多,主要是对()负责赔偿。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定,当()时意味着船舶稳性丧失。
()是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。
国际海上货物运输合同的特征有()。
动稳性与静稳性的根本*区别在于()
海上货物运输中,凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失,称为()。
森林生态系统的基本概念与主要特征基本概念是什么?
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