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船舶在实际营运过程中,应考虑到的的答案

船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。
①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

单选题
2022-11-05 14:26
A、A.①③④
B、B.①②③④
C、C.①②③④⑤⑦
D、D.①②③④⑤⑥⑦
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正确答案
C

试题解析

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水稳性的概念请简要回答
在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是()。
对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。
船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。
①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。

按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性

船舶的动稳性是指()的稳性。
船舶初稳性是指()稳性。
船舶在初稳性条件下,稳性力矩与初稳性高度成()。
在小角度稳性中,如果初稳性高度变小,那么静稳性的变化是()。
静稳性曲线表示船舶稳性范围。()
有一艘多用途货船,船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时,受到风浪作用,集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后,发现为了装卸方便,大副将重箱装在上面,轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册,核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”,无法核算稳性。 请问: 1)船上是否应备有装载手册? 2)船舶装载手册至少应包括下列哪些内容? A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表 B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算 C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明 D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图
相关题目
船舶动稳性的大小可用()来衡量。
每一艘船舶均应备有一份由主管机关认可的稳性手册。
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
船舶静稳性力臂曲线在()处切线的斜率为初稳性高度。
舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。
仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是()。Ⅰ可减少平舱工作;Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ调节吃水和稳性高度
我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定,当()时意味着船舶稳性丧失。
自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。

对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。
Ⅰ.堵漏;
Ⅱ.排水;
Ⅲ.保持船舶浮态;
Ⅳ.保持船舶适当的稳性。

职务规则规定,大副的职责有:()
Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差

船舶横倾角大于30°时的稳性,称为()。
动稳性与静稳性的根本*区别在于()
船舶的船检证书中都记载了适航航区,记载了()航区或航段的,即认为满足该航区的稳性要求,同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。
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