船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化，当外力消失后能回到原浮态的性能。（）

动稳性与静稳性的根本*区别在于（）

过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点为（）。

船舶的船检证书中都记载了适航航区，记载了（）航区或航段的，即认为满足该航区的稳性要求，同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。

在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。

船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。
①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性

船舶的动稳性是指（）的稳性。

船舶初稳性是指（）稳性。

船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。

静稳性曲线表示船舶稳性范围。（）