船舶动稳性曲线是表示（）的关系曲线。

动稳性与静稳性的根本*区别在于（）

过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点对应的横坐标即为（）。

静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力。（）

过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点为（）。

过原点作动稳性曲线的切线，切点对应横倾角即为（）。

通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。

船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。
①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性

船舶的动稳性是指（）的稳性。

静稳性曲线表示船舶稳性范围。（）