首页/ 题库 / [未知题]京哈高铁两线间带电部分距离不满足()mm的答案

京哈高铁两线间带电部分距离不满足()mm的处所作业时,必须在两线同时停电后方可进行。

未知题
2021-09-05 22:01
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郑西高铁接触网观测领示点要求的关键处所是指()、()、()、()处,各工区应建立()处接触网观测领示点,每年可更换位置,监测周期为10天。
高铁涵洞变形观测由涵洞自身及()沉降观测两部分组成
高铁客专集中检修工区职责是什么?
表征高铁接触网动态特性的参数有“()”。
氰化高铁血红蛋白测定法,哪种血红蛋白不能被转化成氰化高铁血红蛋白()。
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国家存在三个层次:三流国家输出产品,二流国家输出标准和规则,一流国家输出文化和核心价值。中国高铁的快速发展和成功运行,使得我们推销中国高铁特别有底气。材料告诉我们,我国在高铁输出中应该()①坚持平等互利的原则②嵌入中国标准和规则,注入中国文化和核心价值③打造高铁国家符号,提高国家软实力④将中国文化和核心价值融入其中,进行文化渗透
完善()字型高铁网络,建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线,加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设,开工建设西安至延安高铁,争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。
分析影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。
全面实施现代基础设施体系建设规划。开工建设昌景黄、池黄高铁,力争开工合新、宣绩高铁,建成()。
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高铁“天窗修”由()、高铁调度员对作业单位签点。
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中国目前拥有世界上最大最快的高速铁路网。高铁列车的运行速度还将继续提升,更多的城市将修建高铁站。高铁大大缩短了人们出行的时间。相对飞机而言,高铁列车的突出优势在于准时,因为基本不受天气或交通管制的影响。高铁极大地改变了中国人的生活方式。如今,它已经成了很多人商务旅行的首选交通工具。越来越多的人也在假日乘髙铁外出旅游。还有不少年轻人选择在一个城市工作而在邻近城市居住,每天乘高铁上下班。

高铁血红蛋白与氰(CN)形成氰化高铁血红蛋白是通过(  )。
血红蛋白与高铁氰化钾作用变为高铁血红蛋白,它们的反应式是(  )。
氰化高铁血红蛋白测定法,哪种血红蛋白不能被转化成氰化高铁血红蛋白?(  )
高铁接触网新产品试运行申请报告应包括哪些内容?
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京哈高铁接触网作业要执行()的原则。
京哈高铁接触网上线作业应在()同时封锁的条件下,采用()进行。
京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时,必须在邻线列车限速()km/h以下时进行。
京哈高铁两线间带电部分距离不满足()mm的处所作业时,必须在两线同时停电后方可进行。
严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。
高铁轨道精调作业的基本原则?
《高铁网检规(暂行)》()及()等恶劣天气时,应避免出现接触网停电状态。
接触网带电部分至固定接地物的距离,不少于150mm。
高铁钢轨折断采用紧急处理时断缝不大于:()毫米
接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm;至机车车辆或装卸货物的距离,不小于()mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。
接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不少于()mm。
接触网带电部分至固定接地物的距离不应少于_mm。
接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不应少于_mm。
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