首页/ 题库 / [单选题]道岔区段轨道电路,一般不应超过( )组的答案
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用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()号。
站内轨道电路区段的划分原则是:()处设绝缘,()进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过(),复示交分道岔不得超过(),设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于(),否则称其为()绝缘。
道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()
列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过()。
道岔区段轨道电路,一般不应超过( )组单开道岔或两组交分道岔。
单开道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于()。
160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。
用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。
用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()。
道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。
根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。
某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。
集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔()。
单开道岔160km/h及以下区段安全值,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~1085mm间的横向中间位置,允许偏差()mm。
道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?
联锁设备即()信号设备,用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系,操纵道岔和信号机。
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?
道岔区段的轨道电路应符合哪些要求?
160km/h及以下区段,对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()。
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