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船务代理服务的对象是船公司,即承运人。()

判断题
2021-12-23 20:21
A、正确
B、错误
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试题解析

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对承运人来说,货运代理人是发货人,而在目的地的货运代理人的代理是收货人。因此,承担集运货物的承运人给货运代理人签发的是()。
某化工责任有限公司与某运输集团就化工原料运输签订了《货物运输合同》。合同中承运人的权利有( )。
进行物流服务事故的赔偿时,公司只赔偿承运货物的直接经济损失,不承担间接损失的赔偿。()
海运代理是指接受承运人的委托,在授权范围内代表委托人办理船舶有关业务,提供有关的服务或进行与在港船舶有关的其他法律行为的代理行为。
我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运,乙又将全部货物转交丙公司承运。丙公司是该批货物的()。
网约车平台公司是运输服务的提供者,应具备线上线下服务能力,承担承运人责任和相应社会责任。
选择最合适的运输方式和承运人运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体来讲,运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动,实现物流的空间效用。从运输作为物流系统的一项功能来说,运输主要包括生产领域的运输和流通领域的运输。根据用户对产品的运输形式及包装等方面的要求不同,因此细化的物流运作程序也不同。从某一产品接到订单开始到发送至用户手中为止,一般主要过程包括以下步骤:备料-生产-产品-包装-仓储-搬运-出厂-运输(公路/铁路/海运/空运/管道)-港、站堆存-运输-用户。某外资公司在我国银川石嘴山收购了一家碳化厂,需要将产品通过铁路运至天津新港装船,再经海运运销东南亚和欧洲及世界各地。 为了将产品运送到目的地,满足客户的需求,同时使本公司获取最佳经济效益,可以有多种运输形式供选择:(1)采用集装箱进行门到门运输,即产品出厂直接装箱,经铁路运输至天津新港,装船海运至目的地。这是一种最佳的运输方式,也是一种费用最高的运输方式。其优点是操作简单,货损少,减少运输污染;而在实际操作中,铁路调箱困难,增加铁路空箱运输。(2)先采用铁路散装将产品运至天津新港,再装集装箱海运至目的港。虽然散装铁路运输有部分货损,但避免了铁路运空箱的高额损失,从经济效益角度出发应是可行的。(3)全程散装经铁路、海运至目的港。在高度重视装卸效率和环保的今天,此方案显然是不适宜的。由于运输形式多种多样,该外资公司的业务人员拿不定主意。于是,请示其主管人员定夺,主管人员没有正面回答他的问题,只是告诉他,可以根据具体的实际情况从实际出发,从本公司的角度选择最可行的运输形式。 在选择承运人时,该公司的业务人员又遇到了难题。物流公司提出了三种操作模式:(1)以货主为核心,组织铁路、海运运输。(2)以铁路或海运承运人为核心,组织货源,安排运输。(3)以第三方货运代理为核心,组织货源并安排全程运输,实行全程"一条龙"服务。该公司的业务人员分析,在整个物流过程中,存在着货主和承运人,由于各自具备的实力不同,致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源,而承运人则有物流必备的运输工具,作为第三方的货运代理可以提供沟通货主与承运人的各种服务,他们各司其职,发挥各自的能力,共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好,能使公司认可、客户满意、物流企业全心全意,该公司的业务人员正在思索着。怎样能够充分发挥各种优势,创造最大效益?请您帮助业务人员想一想。请分析下列问题: (1)根据你所学的知识,谈谈运输在物流过程中的作用。 (2)在物流过程中支付的直接费用主要有哪些?运输费用对物流费用的影响程度如何?
美国安达尔公司的物流供应链系统美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。他承担的任务是在规定的时间里,将空运公司、货运代理、陆地承运人等的优势物流企业组成供应链,将货物从日本藤津公司位于长野的工厂开始绕过大半个地球,经历不同的文化理念地区,最终送到五百强公司的客户手中,在那里拆卸好货物的包装,再安装好。整个供应链流程如下:在长野工厂,由安达尔公司的进出口人员将包装好的货物交给日本通运公司,对这些货物无须采取特殊的保护性运输包装,因为产品从离开工厂开始就一直处于安达尔公司的监控之中,这是供应链里三家货运公司的第一家。货物从进入供应链开始,所有供应链上的企业都可以得知货物途中的信息。从长野到成田机场,卡车运输由藤津物流公司承担,第一站到达承运人的室内集装箱仓库,然后装入日本通运公司选定的航空公司的飞机。这一段停留时间不超过十二小时。安达尔公司事先订好了货物的中转次数,飞机一起飞,电子邮件就通过互联网发送出去,通知下一个接货环节。如果目的地是美国,日本通运公司就要通知安达尔公司在美国的集装箱处理商BAX全球公司及地面承运人。当货物还在太平洋上空的时候,日本通运公司就事先向美国海关报关,并提前安装接货设备,一般只需3小时,BAX全球公司选择距用户最近的机场,接到货后BAX全球公司通过电子邮件通知安达公司和运输公司准备下一个接货环节。BAX全球公司的货运飞机起飞后,通过电子邮件通知运输公司,再由运输公司通知他的车队准备接货。这个运输公司配备了高科技运输车队,由安装全球卫星定位系统的拖车接运。运输公司接到货物直接送到用户的车间拆卸,在那里有安达尔公司的人员在场监督。在这个运送过程中,运输公司通过GPS和电子邮件向安达尔公司通告交货过程,通过互联网每隔一个小时更新一次货物进展情况。运输公司的卡车卫星定位系统,每隔一百英尺就能标记新的所在位置。整个运送过程都在严格的监控之下。因此能确保公司将货物安全、准时地送至客户手中。 请用图例描述安达尔公司的上述供应链流程,并分析此流程有何优点。
中外运空运公司是一家在业内颇有声誉的大型国际、国内航空货运代理企业,曾与多家集团和跨国公司合作。世界财富百强企业摩托罗拉公司也是中外运空运公司的客户之一。下面就中外运空运公司为摩托罗拉公司提供服务的具体情况进行介绍。摩托罗拉公司的服务要求:一是要提供24小时的全天候准时服务。二是要求服务速度快。对提货、操作、航班、派送都有明确的规定,时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高,要求对运输的全过程负全责,航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题,一旦出了问题,将由服务商承担责任,赔偿损失,当过失在到一定程度时,将被取消业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网,做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多,发挥中外运系统的网络综合服务优势,提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。 中外运空运公司的主要做法:(1)制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范,并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行,提高了服务质量,减少了差错。(2)提供24小时的全天服务。实行全年356天的全天候工作制度,相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通,保证了对各种突发性情况的迅速处理。(3)提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场,由货主自己提货,而快件服务的标准是从门到门,桌到桌,而且货物运输的全程在监控之中。(4)提供创新服务,从货主的角度出发,推出新的更周到的服务项目,最大限度地减少货损,维护货主的信誉。(5)充分发挥中外运的网络优势。通过中外运网络,在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市,实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人,信息跟踪反馈,满足了客户的要求。(6)对客户实行全程负责制。中外运对运输的每一个环节负全责。对于出现的问题,积极主动协助客户解决,并承担责任和赔偿损失,确保了货主的利益。进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时,他们还有着更高的要求--即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节,对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌,并能做出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款,但有一个至高的要求却是永远一样的,即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力。一般来说,货主更愿与物流服务商签订全程服务合同,并承诺提供额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。请回答下列问题: 第三方物流企业可以为客户提供哪些增值物流服务?
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为客户量身定制的物流解决方案华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司,总部设在上海,拥有7个分公司、20家配送中心和2个办事处,拥有可随时调动的5000辆车源,超过50万平方米的仓储资源,并有极优越的物流资源整合优势,其业务遍及全国。华运通拥有一个覆盖全国的、完善的物流配送网络,致力于为大中型企业原材料供应、产成品转移和提供供应链管理和物流服务等。现有某跨国公司对该公司的物流服务提出下列要求:(1)要求每周7天24小时全天候物流服务;(2)要求信息反馈快。要求公司在运作指令完成后的24小时内能查到其运作指令的完成情况,并要做到对货物的随时跟踪、查询,掌握货物的在途运输状况,各地库存情况和各考核指标的执行情况;(3)要求服务速度快,反应迅速。该公司对其所有的物流作业环节都要有明确的时间规定,包括接单、提货、装车、配送、到站及分拨等时间都以小时计算;(4)要求服务安全性高。承运商对所有承运的货物实行运输、配送、储存全过程负全责。无论哪个环节出现问题,都由服务商承担赔偿损失,而且过失超过一定程度时,要取消物流服务代理资格;(5)在试运作前,该公司要对运输代理企业的物流服务网络、资信条件、风险承担能力、业务能力进行全面考核,不合格者取消物流资格。该公司还要对提供物流服务企业进行严格的月度考核,如运输按时到货率、货损率、丢失率、客户投诉率等。 请为华运通公司策划一个为客户量身定制的物流解决方案。
新加坡卢记商业有限公司(以下简称A公司)与中国腾飞商贸公司(以下简称C公司)订立CIP(上海)合同,销售白糖500吨,由A公司向保险公司投保以合同标的价格加10%为保险金额的一切险(包括仓至仓条款)。 为联系货源,A公司与马来西亚扎拜股份有限公司(以下简称B公司)订立FCA合同,购买500吨白糖,合同约定提货地为B公司所在地。 2000年7月3日,A公司派代理人到B公司所在地提货,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中,A公司代理人由于人手不够,要求B公司帮助装货,B公司认为依国际惯例,货物已交A公司代理人照管,自己已履行完应尽的合同项下的义务,故拒绝帮助装货。 A公司代理人无奈返回,3日后A公司再次组织人手到B公司所在地提走货物。 但是,在货物堆放的3天里,因遇湿热台风天气,货物部分受损,造成10%的脏包。 A公司将货物悉数交与承运人,承运人发现存在10%的脏包,欲出具不清洁提单,A公司为了取得清洁提单以便顺利结汇,便出具保函,许诺承担承运人因签发清洁提单而产生的一切责任。 承运人遂出具了清洁提单,A公司得以顺利结汇,提单和保险单转移至C公司手中。 7月21日,货到上海港,C公司检验出10%的脏包,遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究其签发不清洁提单的责任。 当日货物被卸下,港口管理部门将货物存放在其所属的仓库中,C公司开始委托他人办理排港、报关和提货的手续,从7月21日起至7月24日,已陆续将300吨白糖灌包运往各用户所在地。 7月24日晚,港口遭遇特大海潮,未提走的200吨白糖受到浸泡,全部损失。 C公司向保险公司办理理赔手续时被保险公司拒绝 A公司与B公司之间的FCA合同中,有关货物10%的损失应由哪一方承担?
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甲国A公司于某年8月14日将其出售给乙国B公司的货物交付给承运人,该承运人8月16日将该货装船运出,8月20日B公司与丁国的C公司订立合同出售运输途中的上述货物,并于8月25日将上述货物的全套正本提单等交易单证作为交货依据交付给C公司,上述货物的风险转移时间是( )。
托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输,承运人对这种申请给予承诺,就是()。
货物航空运输险是承运人受保险公司的委托而代理销售的,()强制性。
船务代理服务的对象是船公司,即承运人。()
2008年下半年,由某地三九物流公司和英和物流公司找到某第三方物流公司,请该公司作为它们的"二级代理商"为其代办某化工有限公司的铁路、公路运输等物流业务。获此信息后,该公司认为此项目本公司就能胜任,不应坐失良机,应抓紧时间去投标。于是该公司立即起草自荐信函,并通过邮政寄发给某化工有限公司,希望能直接为他们提供物流服务。然而此时,该化工有限公司的物流代理招标工作已进入了第三轮。早在第一轮招标时就有13家国内外物流管理和物流实体公司参与竞标,其中有9家进入第二轮竞标;第二轮以后只剩4家企业闯入第三轮。上述的英和公司则幸运过关,进入第三轮。英和公司为了取得此轮竞标的胜利,才找到该公司作为其合作伙伴。作为物流实力雄厚并拥有丰富物流实践经验的第三方物流公司,虽然做出了迅速反映,及时地起草了自荐信函,但最终还是失去了这次机会。请回答下列问题:
装货单又称托运单,国内有时用"委托申请书"代替,是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
船公司或其代理人根据装货单留底联,将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类,依航次挂靠港顺序编制()。
提单的签发地点,可以是()。Ⅰ.装货港;Ⅱ.船公司所在地;Ⅲ.承运人代理所在地;Ⅳ.托运人代理所在地。
一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。
国际物流的分类之一:根据国际物流()的不同,可以将国际物区分为,国际货运代理、国际船舶代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储、配送公司等。
海运提单是承运人或其代理人签发给托运人,证明货物已经收到,并保证在目的港凭以交付货物的书面凭证。

中外运空运公司是一家在业内颇有声誉的大型国际、国内航空货运代理企业,曾与多家集团和跨国公司合作。世界财富百强企业摩托罗拉公司也是中外运空运公司的客户之一。下面就中外运空运公司为摩托罗拉公司提供服务的具体情况进行介绍。摩托罗拉公司的服务要求:一是要提供24小时的全天候准时服务。二是要求服务速度快。对提货、操作、航班、派送都有明确的规定,时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高,要求对运输的全过程负全责,航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题,一旦出了问题,将由服务商承担责任,赔偿损失,当过失在到一定程度时,将被取消傲业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网,做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多,发挥中外运系统的网络综合服务优势,提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。
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()既是托运人办妥货物托运和出口手续的证明,又是船公司下达给船长接受货物装船承运的命令。
()是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报,并经其审核和签章后,据以要求船长将货物装船承运的凭证。
()既是托运人办妥货物托运和出口手续的证明,又是船公司下达给船长接受货物装船承运的命令。

选择最合适的运输方式和承运人运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体来讲,运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动,实现物流的空间效用。从运输作为物流系统的一项功能来说,运输主要包括生产领域的运输和流通领域的运输。根据用户对产品的运输形式及包装等方面的要求不同,因此细化的物流运作程序也不同。从某一产品接到订单开始到发送至用户手中为止,一般主要过程包括以下步骤:备料-生产-产品-包装-仓储-搬运-出厂-运输(公路/铁路/海运/空运/管道)-港、站堆存-运输-用户。某外资公司在我国银川石嘴山收购了一家碳化厂,需要将产品通过铁路运至天津新港装船,再经海运运销东南亚和欧洲及世界各地。
为了将产品运送到目的地,满足客户的需求,同时使本公司获取最佳经济效益,可以有多种运输形式供选择:(1)采用集装箱进行门到门运输,即产品出厂直接装箱,经铁路运输至天津新港,装船海运至目的地。这是一种最佳的运输方式,也是一种费用最高的运输方式。其优点是操作简单,货损少,减少运输污染;而在实际操作中,铁路调箱困难,增加铁路空箱运输。(2)先采用铁路散装将产品运至天津新港,再装集装箱海运至目的港。虽然散装铁路运输有部分货损,但避免了铁路运空箱的高额损失,从经济效益角度出发应是可行的。(3)全程散装经铁路、海运至目的港。在高度重视装卸效率和环保的今天,此方案显然是不适宜的。由于运输形式多种多样,该外资公司的业务人员拿不定主意。于是,请示其主管人员定夺,主管人员没有正面回答他的问题,只是告诉他,可以根据具体的实际情况从实际出发,从本公司的角度选择最可行的运输形式。
在选择承运人时,该公司的业务人员又遇到了难题。物流公司提出了三种操作模式:(1)以货主为核心,组织铁路、海运运输。(2)以铁路或海运承运人为核心,组织货源,安排运输。(3)以第三方货运代理为核心,组织货源并安排全程运输,实行全程"一条龙"服务。该公司的业务人员分析,在整个物流过程中,存在着货主和承运人,由于各自具备的实力不同,致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源,而承运人则有物流必备的运输工具,作为第三方的货运代理可以提供沟通货主与承运人的各种服务,他们各司其职,发挥各自的能力,共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好,能使公司认可、客户满意、物流企业全心全意,该公司的业务人员正在思索着。怎样能够充分发挥各种优势,创造最大效益?请您帮助业务人员想一想。请分析下列问题:

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代理人销售承运人所提供的货运产品一舱位,即代理人是承运人的委托人。
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