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主动悬架、半主动悬架的特点是什么?

问答题
2021-12-23 22:08
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正确答案

主动悬架——根据汽车的运动和路面状况,适时地调节悬架的刚度和阻尼,使其处于最佳减震状态,他是在被动悬架系统中附加一个可控制作用力装置。半主动悬架——不考虑悬架的刚度,只考虑悬架的阻尼。结构简单,工作时几乎不消耗车辆动力,而且还能获得和全主动悬架相似的性能。


试题解析

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boost的意思是:help or encourage to increase or improve
eloquent的意思是:fluent or persuasive in speaking or writing
全主动式悬架的频带宽为( )。
慢全主动式悬架的频带宽为( )。
主动悬架、半主动悬架的特点是什么?
何谓悬架的动容量?为什么说悬架的动容量越小,对缓冲块击穿的可能性越大?
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统,下列说法中正确的是().
试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理?
试述电控半主动悬架的一般工作原理?
分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理?
简述独立悬架的结构特点。
什么是悬架的线刚度?什么是侧倾转向?
国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应为:()
电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
电子控制主动悬架系统的功能是什么?
主动悬架系统由电子控制装置和()组成
电子控制主动控制悬架的控制参数包括()、(),()。
半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
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