列车运行监控记录装置以（）及（）作为列车运行指令信息源。

列车运行监控记录装置是以（）速度变化模式曲线方式实现对列车运行安全速度的控制。

在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。

机车信号显示一个绿色灯光时，运行监控装置监控列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大（）运行。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h紧急制动距离限值（）m。

在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。

制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在（）停车的装置。

中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后（）立即将监控装置进入调车状态。

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀，（）指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。

列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）

《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。