电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。

电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。

列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容？

DK-1型电空制动机能对机后（）辆之内的车辆折角塞门开闭状态进行定性检查

JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。

DK-1型电空制动机故障树的顶事件不包括（）。

在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。