DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应（）的性能及满足自动停车的要求而设置的。

DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。

DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容？

DK-1型电空制动机能对机后（）辆之内的车辆折角塞门开闭状态进行定性检查

车辆制动机按操纵方式及原动力可分为：（）、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

DK-1型电空制动机故障树的顶事件不包括（）。

在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。

已知条件如下： 1）求其他各曲线要素点的里程及坐标？  2）求里程DK3+115、DK3+153、DK3+188、DK3+238的坐标？

DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。

《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。