传统养猪的断乳日龄是（）天，但早期断乳一般是在（）周龄，而更早于早期断乳的断乳方法被称为（）。

确定养猪生产方向和规模一般使用（）。做计划时主要要考虑（）和（）两个方面的问题。

养猪是平凡的工作，有人却创造了科学的养猪方法；站柜台是平凡的岗位，许多人却干得很出色，深受顾客欢迎。这说明（）。

为了提高生产率，用几把刀具同时加工工件上的几个表面，称为复合工步，在工艺文件上复合工步应当作为（）。

电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

生产上常用的孵化工具有（）、（）、（）等。

三、案例分析东莞“禁猪令” 2007年12月8日，广东省东莞市政府通过发布信患的方式宣布：2009年起全市范围内禁止养猪。在猪肉价格大幅上涨对群众生活造成明显影响的大环境下，“禁猪令”引起一场“城市化地区该不该养猪”的争论。 政府：“禁猪令”是经过深思熟虑做出的决策市政府称，“禁猪”的首要原因是东莞环境容量日趋窘迫，不堪承受养猪业的污染之重。 东莞市副市长梁国英说，大量、分散、简陋的畜禽养殖场，不仅严重污染地表水源、污染空气环境，而且六成养殖场采用潲水养殖，易发食品安全的事件。前几年群众写信投诉，人大代表、政协委员多次提出意见，强烈要求整治养殖业污染。而“禁猪令”的深层次的原因是城市化进程的必然趋势和产业转移升级的需要。 养猪者：“我们的出路何在？” 东莞市谢岗镇养猪户彭国平对政府设立的“禁猪”大限，他实在没法接受。“为什么都要吃猪肉却不让养猪，政府在制订这项政策时有没有考虑到养猪户的利益？我们的出路何在？”他说，一头猪从配种到上市要10个月的时间，投资风险大、回报期长，实在不容易。可这么多年来，都是靠自己摸索着经营，政府在养殖、治污方面从来没有过任何指导性的意见。“如果政府加强指导，生猪行业是可以实现循环利用的绿色产业，政府为何要以环保的名义一棍子打死呢？如果实现禁养，辛辛苦苦经营的猪场将怎样寻找发展的后路呢？我们心里感到很迷茫和不安。” 舆论：政府应多些理性决策 有网民则认为，法律并没有对百姓的养猪行为进行限定。养猪场并不等于污染源，完全可以通过提高准入门槛确保养猪场不污染。广东省社会科学院丁力教授指出，“禁猪令”剥夺了农民选择养殖生猪的权利，一刀切的“禁猪令”更是“懒汉政府”的做派。丁力说，东莞政府出台“禁猪令”也有一定的合理性。寸土寸金的东莞主动放弃劳动密集型产业，释放土地资源，优先发展最有竞争力的产业。主动实现选择性发展是顺应时代发展要求。只是在这一取舍过程中，政府应加强政策研究，不应通过强制性的粗暴的行政直接干预，而应选择合适的时机，调动市场手段和资源来实现产业升级转型。丁力说：“客观看待‘禁猪令’是舍了小群体的利益而谋求更大群体的利益，但在一个城市和谐发展的过程中，如何最大可能地兼顾不同群体的利益，则是对各级政府决策智慧的新考验。” 请思考： 1.东莞市政府“禁猪令”的出台采用何种决策模式？ 2.“禁猪令”是“深思熟虑后的决策”吗，是理性决策吗？ 3.你认为政府为做出科学合理的决策，应采用哪种决策模式？

备件新品可分为：维修备件、维工备件、（）、生产工艺备件。

委外加工生产任务单可以下推生成的单据是（）

传统的离散型车间作业按生产工票下达生产任务，而JIT作业管理采用按（）安排生产计划，不需下达生产工票。

因工致残完全丧失劳动能力的职工，因病或非因工负伤住院时，能否享受因工待遇？

某养猪场担负向市某副食商场提供新鲜猪肉的合同义务，每天将50头新鲜猪肉送至该副食商场。1997年8月中旬因养猪场自备车辆大修，遂与个体运输户郑某订立为期一个月的运送合同，约定每天早上6点郑某开车到养猪场装上新宰杀的生猪50头，于8点前送到某副食商场。9月2日郑某开车去养猪场路上因与他人车辆相撞，处理后于中午才到养猪场，下午才将该批猪肉送到副食商场，经检验，该批猪肉未变质，但已不太新鲜，副食商场降价出售，为此养猪场损失：1万元，要求郑某承担，郑某拒绝，认为自己并非有意违约，而系自己的车被他人撞坏所致。经查，撞车责任主要由对方承担对方赔郑某8000元，郑某也有一定责任。郑某没有按约履行合同有无过失？为什么？本案应如何处理？